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不把上海车展当回事 这几款车真有这么优秀吗?
发布时间:2019-07-08 16:06:34来源:850集结号-850棋牌游戏-850游戏棋牌点击:14

  [车友头条-车友号-AI汽车圈] 2019年的上海车展,估计是历届以来包容性最强的一次,不仅传统车企使出了浑身解数,造车新势力也是把压箱底的本事都拿了出来,量产车概念车,上市的未上市的,电动的氢能源的,完全可以称得上是包罗万象。

  但想要在车展上看到所有想看车型的话,那就不免让人有点小遗憾了,笔者在观展的途中,就发现了有几款消费者非常期待的重磅车型缺席,就让笔者来介绍一下好了。

  特斯拉MODEL Y 决定特斯拉盈利的车型

  刚进入本次车展的会馆,笔者就第一时间找到了特斯拉的展台,想要看看MODEL Y究竟长什么样?结果却让人有点失望,工作人员再三确认MODEL Y将不会到场,如有需要可以看看其它车型。

  

  而这辆MODEL Y,其实早在车展之前就已经发布,是一辆比MODEL X要小一号的中型SUV,或者说是升高的MODDEL 3更为合适,因为该车将会跟后者同平台生产,不仅车头是一模一样的全密封设计,后门也不是MODEL Y的鸥翼门设计,但是性能却一点也不含糊,全轮驱动版车型在WLTP工况下续航可以达到540公里,百公里加速达到了惊人的3.7秒。

  内饰方面也是跟MODEL 3一样的设计,亮点不是很多,可是这个一点都不重要,因为吸引眼球的活已经被MODEL S/Y做完了,MODEL 3/Y的任务就是为了跑量多挣钱。

  

  根据特斯拉今年一季度的财报显示,总营收为45.4亿美元,同比增长了33.2%,但依旧亏损了约7亿美元,原因也很简单,就是研发自动驾驶芯片太烧钱,以及MODEL 3的交付未达预期,想要扭转这种局面,就只能扩大销量,而一款MODEL 3肯定远远不够,随后量产的MODEL Y才是关键的关键,特斯拉何时才能盈利就要看它了。

  奥迪e-tron GT 比特斯拉还性感

  还记得去年当奔驰跟奥迪先后发布自己纯电动SUV之后,德国经济部长说他们的车子还没有特斯拉一半性感的话吗?奥迪随后就展开了反击,拿出了e-tron GT,瞬间打了那位部长的脸。

  

  如果说MODEL S是身材匀称的体操运动员,那e-tron GT就是一个八块腹肌的拳击运动员,隔着老远都能给你一种压迫感,而且跟特斯拉采用密封式进气格栅不同的是,奥迪的大嘴进气格栅在e-tron GT还是清晰可见,并且更为凌厉。内饰也是极有科技感,而且没有丢掉豪华车该有的品质和做工,这些可都是特斯拉的软肋呀!

  

  动力方面,e-tron GT也是丝毫不逊色,百公里加速为3.5秒,NEDC工况下续航超过了500公里。可惜的是,本次车展上并没有看到它,却来了两款相同设计风格的车型,AIME和AICON。虽说设计也很惊艳,但跟e-tron GT的定位完全不同。

  

  

  宝马3系 PHEV 宝马新的销量增长点

  

  在车展上,宝马召开了全新3系的发布会,其设计依旧非常宝马,经典的家族元素一个都不少,还做了不少的改动,使之看起来更加的运动和充满攻击性,都有点M3的感觉了,内饰也变得精致了不少,完全不像现款车型一般粗糙,颇有点霸道总裁的范儿了。

  

  但是3系的插电混动版车型却没有现身,宝马没有把它和3系一起发布,看来是对这个版本极为重视,将来会单独为它召开一次发布会,成为一款走量的车型,毕竟530Le也是卖的极好,给宝马带来了不少的利润。

  至于在动力方面,3系PHEV也早已被曝光,其搭载了2.0T发动机和一套插电动力总成,纯电续航60公里,百公里加速仅需6秒,比现款3系最快7.3秒的成绩快了不是一点半点,油耗为1.7升。不过按照宝马一贯的做法,到了国内估计会把2.0T发动机替换成1.5T的三缸发动机,在X1新能源上他们就这么做了。

  

  虽然这三款重磅车型都没有出席上海车展,幸好其它车型也非常耀眼,给观众带去了不少的惊喜,才让本届车展星光熠熠。据悉,宝马3系的插电混动车型会在6月22日正式上市,想买3系又没有牌照的小伙伴可要准备好了。(文/车友号 AI汽车圈)